Smartwings, Ryanair i Lufthansa ruší spoje do dovolenkových destinací, seznam se rozrůstá

Kdo si v posledních týdnech otevřel e-mail od aerolinky a našel v něm oznámení o změně letu, není sám. Od března 2026 se seznam zrušených nebo omezených spojů pro letní sezonu rozrůstá tempem, které nemá v pocovidové éře obdobu. Jenže za jedním titulkem se skrývají minimálně tři odlišné příčiny, a každá z nich zasahuje jiné trasy, jiné cestující a jiné peněženky. Prošli jsme primární zdroje jednotlivých dopravců, abychom oddělili potvrzená zrušení od pouhých rebookingových alertů a ukázali, co přesně se děje.

Smartwings: Praha–Tel Aviv a Praha–Dubaj, ale ne úplný konec

Smartwings na své stránce k blízkovýchodním letům potvrzují úpravy letového řádu v regionu a nabízejí cestujícím se zrušenými spoji refund nebo přesun na pozdější termín. Konkrétně jsou ve veřejně dostupných materiálech doložené zásahy do linek Praha–Tel Aviv a Praha–Dubaj. Pro Brno ani Ostravu se přímé omezení v otevřených zdrojích dohledat nepodařilo.

Důležitý detail: homepage Smartwings současně oznamuje obnovení linky Tel Aviv–Praha od 20. května 2026. Nejde tedy o plošné vyřazení destinace na celé léto, spíš o operativní přizpůsobení bezpečnostní situaci. Dopravce mluví o „nestabilní situaci na Blízkém východě“, o ceně paliva se v jeho komunikaci nezmíní ani slovem.

Lufthansa Group: osm destinací pryč, Dubaj do září

Zásah skupiny Lufthansa je geograficky nejširší. Podle aktuálních cestovních informací jsou do 24. října 2026 pozastaveny lety do Abú Dhabí, Ammánu, Bejrútu, Dammámu, Rijádu, Erbílu, Maskatu a Teheránu. Dubaj zůstává mimo provoz u Lufthansy a SWISS do 13. září 2026. Omezení se dotýkají i Austrian Airlines a Brussels Airlines.

Oficiální důvod je shodný se Smartwings: provozní a bezpečnostní situace na Blízkém východě. Cestujícím nabízejí bezplatné přebookování nebo plný refund. Zajímavé je, že Lufthansa Group měla ke konci roku 2025 zajištěno zhruba 76 % odhadované spotřeby paliva pro rok 2026 s cílem dosáhnout 85 %. Hedging jí dává polštář, který menší dopravci nemají, a právě to vysvětluje, proč u ní škrty sledují bezpečnostní logiku, ne nákladovou paniku.

Ryanair: milion sedadel pryč, ale kvůli poplatkům

Ryanair je v absolutních číslech nejtvrdší škrtač, ale jeho motivace je jiná. V tiskových zprávách pro léto 2026 irský dopravce opakovaně argumentuje vysokými letištními poplatky, daněmi a náklady na řízení letového provozu. O ceně kerosinu, na rozdíl od Air India, nemluví.

Konkrétní zásahy podle firemních oznámení:

• Španělské regiony: minus 1,2 milionu sedadel (−10 %), úplný konec provozu v Asturii
• Azory: kompletní odchod od 29. března 2026, ztráta šesti linek
• Riga: minus 20 % kapacity, konec šesti linek včetně Barcelony, Gdaňsku a Vídně
• Německo: stále o 220 tisíc míst pod létem 2025, z toho Berlín −150 tisíc a Hamburk −70 tisíc sedadel

Ryanair měl k březnu 2025 zajištěno přibližně 77 % palivových potřeb pro fiskální rok 2026. Pozice podobná Lufthanse, a přesto škrtá víc. Rozdíl je v obchodním modelu: nízkonákladový dopravce operuje s tak tenkými maržemi, že i relativně malé zvýšení letištních poplatků dokáže linku převrátit do ztráty.

Air India a SAS: od příplatků ke škrtům

Časová osa Air India ukazuje, jak se krize vyvíjí v reálném čase. Nejdřív 10. března 2026 zavedla palivový příplatek kvůli skokové ceně leteckého paliva. O měsíc později ho zvýšila na 205 USD za segment pro evropské trasy. A 13. května oznámila síťové omezení na červen až srpen 2026, kombinaci omezeného vzdušného prostoru a rekordně drahého paliva. Mezi zasaženými destinacemi jsou i evropské city-break linky do Paříže, Říma, Milána nebo Kodaně.

SAS zatím zveřejnil hlavně bezplatný rebooking pro Bejrút a Tel Aviv na termíny od dubna do srpna 2026. Refund slibuje výslovně jen u zrušených letů. Podle poslední veřejné výroční zprávy vstupovalo SAS do dalšího roku s nulovým hedgingem paliva, což z něj dělá dopravce nejcitlivějšího na aktuální spotovou cenu kerosinu.

Co dělat, když máte koupenou letenku

IATA už 17. dubna varovala, že do konce května by se mohly objevit další zrušení letů i v Evropě kvůli nedostatku leteckého paliva. Seznam tedy skutečně nemusí být konečný.

Praktické kroky pro cestující:

• Ověřte si stav letu: Smartwings přes sekci Moje rezervace, Ryanair v Manage Booking Hub v myRyanair, Lufthansa přes My Bookings.
• Při zrušení letu máte podle EU261 nárok na výběr mezi refundem, přesměrováním co nejdříve nebo přebookováním na pozdější datum. Navíc může vzniknout nárok na kompenzaci 250, 400 nebo 600 eur podle délky letu.
• Pozor na výjimku: u mimořádných okolností typu bezpečnostní riziko může aerolinka odmítnout peněžní kompenzaci. Právo na refund nebo přesměrování a asistenci ale zůstává.
• Letenku přes agenta? Smartwings, Lufthansa i SAS v takových případech odkazují cestující zpět na prodejce.

Americká EIA ve svém květnovém výhledu pracuje se scénářem znovuotevření Hormuzského průlivu v pozdním květnu a poklesu ceny Brentu k 89 dolarům za barel ve čtvrtém čtvrtletí 2026. Je to ale scénář, ne jistota. Kdo plánuje letní dovolenou, udělá dobře, když si stav svého letu zkontroluje ještě dnes, a pak znovu za týden.