Tahal kačera, řekla Nerudová o Macinkovi v přímém přenosu. Motoristy ve vládě rozcupovala bod po bodu

Nedělní odpoledne, 8. června, pořad Napřímo na TN Live. Nerudová dostala otázku na výkon koaličních Motoristů sobě ve vládě Andreje Babiše a odpověděla větou, která okamžitě začala žít vlastním životem: „Mám občas pocit, že ministr za sebou ještě pořád tahá kačera na špagátu.“ Mířila na Macinku, šéfa české diplomacie, jehož veřejná vyjádření podle ní srážejí dlouhodobě budovanou pověst Česka v zahraničí „někam do sklepa“. Bonmot s kačerem ale nebyl jen televizní extempore. Nerudová ho použila jako vstupní bránu ke čtvrhodině systematické kritiky, ve které prošla čtyři ministerstva obsazená Motoristy a u každého pojmenovala konkrétní selhání. Klíčová věta zněla jasně: „Za Motoristy sedí ve vládě úplně ty nejslabší články.“

Čtyři resorty, čtyři výtky

Nerudová nezůstala u diplomacie. Ministra kultury Otu Klempíře obvinila z toho, že předložil návrh zákona generovaný umělou inteligencí, který neobstál v připomínkovém řízení. Ministra pro sport a prevenci Borise Šťastného odbyla slovy, že jeho dosavadním výstupem jsou „cedulky, že se má chodit po schodech“. A u resortu životního prostředí mluvila o „dvouvládí“ mezi ministrem Igorem Červeným a europoslancem Filipem Turkem, které podle ní paralyzuje rozhodování.

Nejtvrdší rána ale přišla v pasáži o penězích. Nerudová Motoristům vytkla, že Česko kvůli jejich ideologickému odporu vůči emisnímu obchodování nemá schválený Sociální klimatický plán, a tudíž blokuje přístup k miliardám z evropského fondu. Právě tady se politická rétorika opřela o ověřitelná fakta.

Fond, který Česko míjí

Sociální klimatický fond je unijní nástroj na období 2026–2032. Má financovat výměnu kotlů, zateplení, čistší dopravu i dočasnou příjmovou pomoc domácnostem zasaženým zdražením energií. Podmínka čerpání je jednoduchá: stát musí Evropské komisi předložit a nechat schválit národní plán.

Jak na tom jsou ostatní? Podle veřejného přehledu Komise má Švédsko plán už přijatý. Chorvatsko, Řecko, Lotyšsko, Litva, Malta, Nizozemsko a Slovinsko jsou ve fázi hodnocení. U Česka k 10. červnu 2026 přehled neukazuje ani stav „submitted“. Plán nebyl odeslán.

Často zmiňovaných „52 miliard korun“ přitom není čistě unijní dotace. Maximální příděl pro Česko činí podle nařízení EU 2023/955 zhruba 1,56 miliardy eur. Zbylou čtvrtinu musí stát dofinancovat sám, nařízení vyžaduje minimálně 25% národní spolufinancování. Při kurzu kolem 25 Kč za euro vychází celkový balík na přibližně 52 miliard. Bez odeslaného plánu ale nejsou k dispozici ani evropské peníze, ani důvod připravovat ty české.

Proč vláda odmítá ETS 2

Kořen problému leží v rozhodnutí z 16. prosince 2025. Kabinet Andreje Babiše tehdy oficiálně oznámil, že systém obchodování s emisními povolenkami pro budovy a dopravu (ETS 2) nezapracuje do české legislativy. Argumentoval analýzou dopadů: při ceně povolenky 45 eur by české domácnosti a firmy zaplatily v letech 2027–2032 navíc asi 154 miliard korun, při 70 eurech za povolenku až 205 miliard. Programové prohlášení vlády z 5. ledna 2026 tento postoj zacementovalo jako oficiální linii.

Jenže Sociální klimatický fond byl navržen právě jako kompenzace dopadů ETS 2. Když stát odmítne implementovat systém, ztrácí politickou motivaci připravit plán čerpání z fondu, který má jeho dopady zmírňovat. Výsledek je paradox: vláda chrání občany před zdražením, ale současně jim zavírá přístup k penězům, které měly zdražení kompenzovat.

A riziko nekončí u ušlých dotací. Při neoznámení transpozice unijní směrnice může Evropská komise podle článku 260 odst. 3 Smlouvy o fungování EU navrhnout finanční sankce už při prvním podání k Soudnímu dvoru. Konkrétní částka závisí na závažnosti, délce porušení a platební schopnosti státu, konečné slovo má soud. Veřejně vyčíslená pokuta mířená přímo na Česko za ETS 2 zatím nebyla dohledána, ale právní mechanismus existuje a Komise ho v minulosti použila u jiných směrnic.

Reakce a kontext

Macinka podle sekundárního monitoringu reagoval stručně na sociální síti. Vyzval sledující, ať si představí, že by prezidentské volby vyhrála Nerudová a „na summit do Ankary se nyní drala paní Nerudová“. Primární příspěvek se nepodařilo ověřit v plném znění.

Nerudová v Napřímo napadla i předvolební slib Motoristů o vyrovnaném rozpočtu do čtyř let. Označila ho za „lhaní voličům“ a za ekonomicky nereálný závazek bez drastických škrtů v důchodech a sociálních dávkách. Detailní veřejný konsolidační plán, který by čtyřletý horizont rozepisoval na konkrétní opatření, se v otevřených zdrojích nepodařilo dohledat.

Proč se europoslankyně vůbec vyjadřuje k domácí koalici? Protože jádro její kritiky, ETS 2 a Sociální klimatický fond, je čistě evropská legislativa. Nerudová nemluví o komunální politice, mluví o implementaci unijního práva a o přístupu k evropským penězům. To je přesně agenda, za kterou v Bruselu sedí.

Kačer na špagátu je vtipná metafora. Ale 52 miliard korun, které české domácnosti zatím nemohou čerpat, vtipné nejsou.