Dobrá zpráva pro Čechy: Cesta do Chorvatska bude snadnější, systém na silnicích se mění

Každý, kdo někdy stál v červencové koloně před chorvatskou mýtnicí a sledoval, jak mu minuty dovolené odtékají za závorou, ví, o čem je řeč. Chorvatsko se rozhodlo tenhle rituál zrušit a přejít na systém, kde auto projede bez zastavení a mýto se vyřeší automaticky. Projekt se jmenuje Crolibertas, zákon je přijatý, portály se staví a plné spuštění má přijít 1. března 2027.

Průjezd bez zastavení není slib, ale rozestavěná infrastruktura

Na dálnici A3 mezi Popovačou a Kutinou stojí první hotový portál nového systému, v březnu 2026 pokračovaly práce na A4 a do konce roku má být dokončeno celkem 212 portálů. To není plán na papíře, to jsou betonové sloupy s elektronikou, které mění podobu chorvatských dálnic fyzicky. Projekt má zajištěno 130 milionů eur (přibližně 3,3 miliardy korun) v grantech a implementační smlouva byla podepsána v září 2024. Systém pokryje všechny zpoplatněné dálnice spravované HAC, Bina Istra a Autocesta Zagreb–Macelj, tedy prakticky celou síť, po které turisté jezdí k moři.

Kapacitní rozdíl oproti dnešnímu stavu je výrazný. Vládní projektová dokumentace uvádí, že ruční výběr mýta zvládne přibližně 200 vozidel za hodinu, zatímco nový bezkontaktní průjezd až 3 000 vozidel za hodinu. To je číslo, které vysvětluje, proč se do projektu vůbec investuje.

Dálniční známka to není, a to je důležité vědět

Chorvatsko nezavádí nálepku na sklo jako Slovinsko nebo Rakousko. Mýto zůstane kilometrové a bude záviset na délce trasy a kategorii vozidla, jen se přestane platit u závor. Místo toho systém přečte registrační značku kamerou nebo komunikuje s elektronickou krabičkou v autě. Pro osobní auta do 3,5 tuny bude na výběr: buď si řidič pořídí elektronickou krabičku (ENC), nebo se zaregistruje přes web, aplikaci nebo automat přímo u vjezdu na dálnici a systém pak pracuje se SPZ. Těžká vozidla budou muset ENC povinně. Na dodávce systému se podílí i česká firma TollNet ve společném konsorciu se slovenským SkyTollem, takže technologie má i domácí stopu.

Kdo na registraci zapomene nebo ji záměrně přeskočí, zaplatí mýto za jízdu plus zákonný penal 120 eur (přibližně 3 000 korun). Mobilních kontrolních jednotek bude v provozu 74, takže šance projet bez povšimnutí nebude velká.

Proč se to týká právě cest z Česka

Češi vytvořili v Chorvatsku v roce 2025 celkem 4,9 milionu přenocování a patřili k šestému nejsilnějšímu zahraničnímu trhu. To z nového systému dělá praktické téma, ne okrajovou zahraniční novinku. Každý rok se na chorvatské dálnice vydají statisíce aut se českou SPZ a každý rok část z nich stráví nezanedbatelný čas v kolonách před mýtnicemi, zejména v pátek odpoledne nebo v neděli při odjezdu.

Přesný harmonogram je přitom důležitý: kdo jede letos v létě, jede ještě do starého systému. Plné spuštění Crolibertas je zákonem nastaveno na 1. března 2027, takže první sezonu bez závor zažijí ti, kdo vyrazí až příští rok. Rok 2026 je přechodová fáze, kdy se portály dokončují a systém se testuje. Dobrá zpráva tedy platí, jen má přesné datum, které stojí za to si zapamatovat.