Celý den parkování v Praze za 50 Kč. Tady je mapa míst, o kterých většina řidičů neví

Kdo někdy kroužil centrem Prahy a sledoval, jak parkovací automat odtikává 60 nebo 80 korun za každou hodinu, zná ten pocit marnosti. Přitom stačí zastavit o pár stanic metra dál a nechat auto na záchytném parkovišti, kde celý den vyjde na zlomek ceny jediné hodiny v návštěvnické zóně. Praha provozuje síť parkovišť P+R (Park & Ride), která fungují jako přestupní body mezi autem a městskou hromadnou dopravou. Jejich kompletní přehled včetně interaktivní mapy najdete na portálu parking.praha.eu. Jenže mezi řidiči, zvlášť těmi mimopražskými, zůstává řada lokalit překvapivě neznámá.

Tři cenové hladiny: 0, 50 a 100 Kč

Praha dělí svá P+R do tří cenových zón. Rozdíl není kosmetický.

• Zóna 1 – 50 Kč za 24 hodin. Sem patří většina parkovišť na koncových stanicích metra dál od centra: Zličín 1 a 2, Garáže Černý Most, Černý Most 2, Rajská Zahrada, Chodov, Letňany nebo Opatov. Po uplynutí 24 započítávaných hodin se účtuje 10 Kč za každou další započatou hodinu. Všechna jsou hlídaná, kamerovým systémem, nebo přímo ostrahou 24/7.
• Zóna 2 – 100 Kč za 24 hodin. Holešovice a Ládví. Obě leží blíž centru, obě nabízejí nepřetržitou ostrahu nebo kamery. Příplatek za překročení 24 hodin je tu 20 Kč za hodinu.
• Zóna 0 – zdarma, maximálně 12 hodin. Běchovice, Běchovice-střed, Braník, Nádraží Hostivař, Radotín, Zahradní Město a Troja. Háček: jsou nehlídaná a doba stání je omezená na půl dne.

Důležitý bonus pro víkendy a svátky: u placených P+R se soboty, neděle, státní svátky a vánoční prázdniny do 24hodinového paušálu nezapočítávají. Kdo přijede v pátek odpoledne, zaplatí 50 Kč a auto si vyzvedne klidně v neděli večer, aniž by mu naskočila jediná koruna navíc.

Kde přesně ta parkoviště hledat

Řada P+R je fyzicky méně „na očích“, než by člověk čekal. Chodov se skrývá v podzemních garážích obchodního centra na Roztylské ulici, 692 míst, kamerový systém, přímý přístup k metru C. Garáže Černý Most na Chlumecké jsou osmipodlažní parkovací dům, největší svého druhu v Praze, a hned vedle stojí ještě Černý Most 2. Rajská Zahrada na Cíglerově ulici bývá tišší alternativou k oběma, stejná cena, metro B, živá obsazenost na webu.

Ze západu slouží dvojice Zličín 1 (Řevnická) a Zličín 2 (Ringhofferova), obě přímo u stanice metra B a autobusového nádraží. Ze severu Letňany na Listově ulici s 679 místy a nepřetržitou ostrahou.

Mezi bezplatnými vyniká Zahradní Město na Ždánické, nenápadné parkoviště za tramvajovou smyčkou, kde se neplatí ani koruna. A pak Troja na Povltavské. Ta ale vyžaduje pozornost: mimo sezónu ZOO je skutečně zdarma celý týden, od konce března do konce června a od září do listopadu je bezplatná jen v pracovní dny, o víkendech se platí. Přes letní prázdniny režim i cenu určuje přímo ZOO Praha. Kdo přijede v srpnovou sobotu s představou volného parkování, může narazit.

Aktuální obsazenost řady parkovišť lze zkontrolovat předem, buď přímo na detailu lokality na parking.praha.eu, nebo v aplikaci PID Lítačka. Ne všechna P+R ale živé počítání nabízejí, u některých web uvádí jen „nepočítá se“. Rezervace předem možná není.

Kolik skutečně ušetříte, i s jízdenkou

Samotné parkování je jen polovina rovnice. Na P+R necháte auto a dál jedete metrem, tramvají nebo autobusem, takže k parkovnému je potřeba připočítat jízdné PID. Celodenní jízdenka na 24 hodin stojí 150 Kč v papírové podobě, 140 Kč v aplikaci.

Srovnání pro osmihodinovou návštěvu centra:

Úspora se pohybuje od 70 do téměř 500 Kč za jediný den. A to nepočítáme s tím, že v modré zóně v samotném centru smí návštěvník parkovat maximálně jednu hodinu, pak musí přeparkovat, nebo riskovat botičku.

Kdy se P+R vyplatí a kdy ne

Ekonomika P+R stojí na délce pobytu. Kdo míří do centra na celý den, za prací, na výlet, do divadla s večeří, ušetří stovky korun a vyhne se stresu z hledání místa. Pro mimopražské řidiče přijíždějící po D1, D8, D10 nebo D11 je systém přímo navržený: město je na svých stránkách výslovně zve, aby auto nechali na okraji a dál pokračovali MHD.

Jiná situace nastává u krátké hodinové zastávky. Padesátikorunový paušál se platí bez ohledu na to, jestli stojíte hodinu, nebo dvacet tři. Připočtěte čas na cestu metrem tam a zpět a jednorázovou jízdenku, a výhoda proti hodinovému parkování blíž cíli se ztenčí. Platí se na místě v automatu hotově i kartou, u bezplatných P+R se neplatí vůbec.

Pražská P+R nejsou tajná ani skrytá. Jsou oficiální, hlídaná a ve většině případů překvapivě levná, jen se o nich málo mluví, protože leží tam, kam běžný návštěvník sám od sebe nezamíří. Stačí si před cestou otevřít mapu a jeden klik ušetří víc než hodinu kroužení po centru.