Vedení se rozhodlo už před rokem, zaměstnancům to ale řekli až nyní. Známá firma na Slovensku po 20 letech zavírá

Dvacet let svařovali a brousili kabiny pro traktory, bagry a vysokozdvižné vozy. Denně z areálu v Bánovcích odjížděly tři kamiony naložené díly, ročně tu vznikalo téměř tři tisíce kabin. Teď firma FMB s.r.o., slovenská dcera bavorského Fritzmeieru, vstoupí do likvidace a výroba se přesune do Česka a Německa. Podle účetní závěrky, na kterou upozornil The Slovak Spectator, bylo rozhodnutí datováno k 20. listopadu 2025. Proč firma s oznámením tak dlouho otálela, veřejně nevysvětlila.

Závod, který byl od začátku „prodlouženou rukou“ Vyškova

Fritzmeier vznikl v Německu v roce 1926 a dnes patří mezi přední evropské výrobce kabin a komponentů pro zemědělské, stavební a manipulační stroje. Slovenský závod založil v roce 2005 s jasnou logikou: Bánovce měly být výrobním prodloužením českého Vyškova, kde skupina provozuje svůj největší a nejmodernější závod s více než 560 zaměstnanci a areálem o rozloze 77 tisíc metrů čtverečních.

A přesně tak to fungovalo. Zhruba 60 procent slovenské produkce mířilo přímo do Vyškova, dalších 25 procent do rakouského Welsu a zbytek do dalších částí skupiny. Bánovce nikdy neměly vlastní odběratele mimo koncern. Byly satelitem. A když satelit přestal dávat ekonomický smysl, mateřská firma ho odpojila.

Čtyři roky ztrát a propad tržeb na polovinu

Finanční data ukazují, že konec nepřišel ze dne na den. Poslední ziskový rok byl 2020/2021 s výsledkem plus necelých 112 tisíc eur. Pak začal pád:

• 2021/2022: ztráta 268 tisíc eur
• 2022/2023: ztráta 813 tisíc eur
• 2023/2024: ztráta 564 tisíc eur
• 2024/2025: ztráta 338 tisíc eur

Poslední zveřejněné období přineslo tržby 5,15 milionu eur a ztrátu 626 tisíc eur. Pro srovnání: ještě v roce 2022 obrat přesahoval 9,3 milionu eur. Tržby tedy klesly téměř na polovinu za tři roky.

Při takových číslech je rozhodnutí vedení pochopitelné. Vyškov má kapacitu, technologie i lidi. Proč držet ztrátový satelit, když větší závod dokáže objem absorbovat?

Rok ticha: rozhodnutí v listopadu, oznámení až mnohem později

Nejcitlivější rovina celého případu je komunikace. Rozhodnutí o zrušení závodu nese datum 20. listopadu 2025. Zaměstnanci a veřejnost se o něm dozvěděli až s výrazným odstupem; přesný měsíc interního oznámení veřejné zdroje nepotvrzují, ale jde o řádově měsíce, ne dny.

Slovenský zákoník práce přitom u hromadného propouštění vyžaduje konzultaci se zástupci zaměstnanců a informování úřadu práce nejméně měsíc před začátkem propouštění. Zákon tedy tak dlouhou prodlevu nevyžaduje ani nepředpokládá. Podle nás jde o manažerské rozhodnutí: firma potřebovala čas na přípravu přesunu výroby a na plán likvidace, a teprve když měla scénář hotový, šla s informací ven. Zaměstnancům to ale situaci neusnadnilo.

Poslední účetní závěrka uvádí 44 pracovníků. Zajímavý detail: firemní slovenský web stále prezentuje závod jako firmu se 140 zaměstnanci a bannerem „Na Slovensku jsme už 20 let“. Marketingový obraz zaostal za realitou o desítky lidí a o celou éru.

Bánovce ztrácejí další fabriku, Slovensko další investory

FMB není v Bánovcích nad Bebravou první továrnou, která zavírá. Koncem roku 2024 tam skončila textilka Eterna, o práci přišlo 302 lidí. A na celoslovenské úrovni rezonuje i Bosch, který plánuje uzavřít závod v Bernolákově se 148 zaměstnanci do března 2027 a přesunout repasování alternátorů do srbských Pećinců.

Společný jmenovatel? Velké skupiny konsolidují výrobu do menšího počtu větších center. Ale u Slovenska přibývá ještě něco navíc. Podle průzkumu Německo-slovenské obchodní komory (AHK) by se dnes 40 procent oslovených firem znovu nerozhodlo investovat na Slovensku. Mezi nejčastější výtky patří:

• nepředvídatelnost hospodářské politiky
• neefektivní veřejná správa a korupční prostředí
• vysoké daňové zatížení a odvody
• drahé energie
• ztížený přístup k veřejným financím a fondům

Svaz automobilového průmyslu SR k tomu dodává, že Slovensko ztrácí nákladovou výhodu, kvůli které tam zahraniční firmy původně přišly. Transakční daň a vysoké zdanění práce situaci dál zhoršují.

Co čeká zaměstnance

Výroba v Bánovcích má skončit v průběhu roku 2026, firma poté vstoupí do likvidace. Konkrétní balíček nad rámec zákona Fritzmeier nezveřejnil. Zákonné minimum při výpovědi z organizačních důvodů činí na Slovensku jedno až čtyři průměrné měsíční mzdy podle délky zaměstnání; při dohodě jedno až pět.

iZdroj fotografie: Piqsels

Část výroby zamíří do Vyškova, část do Německa. Kolik nových míst to v Česku vytvoří, firma neřekla. Vyškov ale už dnes ročně vyrábí 25 tisíc kabin a nové zakázky koncern přednostně směruje právě tam. Dá se čekat, že slovenský objem pohltí stávající kapacita bez výrazného náboru.

Případ Fritzmeieru ukazuje mechanismus, který se opakuje: závod postavený jako levné prodloužení větší továrny funguje, dokud je levný. Jakmile ztratí nákladovou logiku, mateřská firma ho stáhne zpět. Pro 44 lidí v Bánovcích je to konec jedné éry, a pro Slovensko další signál, že samotná geografická blízkost k západním trhům už jako investiční argument nestačí.