Cestovní kancelář JoinUP upravuje nabídku charterů do Šarm aš-Šajchu kvůli propadu poptávky. Ostatní egyptská letoviska zůstávají v prodeji bez omezení.
Začátkem března 2026 se na webu Asociace českých cestovních kanceláří objevilo oznámení JoinUP, které mluví o „zefektivňování nabídky destinací“ pro Šarm aš-Šajch. Nejde o plošné zastavení letů do Egypta, Hurghada i Marsa Alam jedou dál podle plánu. Problém je úžeji vymezený: konkrétní sinajské letovisko naráží na kombinaci slabší mimosezonní poptávky a nervozity klientů z dění na Blízkém východě. A ta nervozita dorazila dřív než jakákoli změna oficiálního bezpečnostního doporučení českého státu.
Co se vlastně děje a koho se to týká
JoinUP ve svém vyjádření z 2. března 2026 potvrdil, že přímé chartery z Česka do Hurghady, Marsa Alam i Šarmu pokračují. Zároveň ale přiznal úpravu nabídky pro Šarm aš-Šajch, v praxi to znamená, že některé rotace mohou být sloučeny, přesunuty nebo staženy z prodeje. BlueStyle drží Egypt v nabídce kompletně, včetně Šarmu, a na svém webu nabízí pobyty od 12 690 Kč. Konkrétní veřejný seznam zrušených odletů ani přesné datum obnovení plného programu žádná z kanceláří nezveřejnila.
Klíčové je, co celou situaci spustilo. Nebyla to změna bezpečnostního doporučení ministerstva zahraničí. Bylo to chování zákazníků, geopolitická nervozita se propsala do prodejů rychleji než do jakéhokoli úředního varování.
Šarm versus zbytek Egypta: proč právě tady
Šarm aš-Šajch leží na jižním cípu Sinajského poloostrova. Geograficky je od konfliktních zón na severu Sinaje vzdálený stovky kilometrů, ale v hlavách českých turistů je „Sinaj“ jedno slovo. Hurghada a Marsa Alam jsou na africké pevnině, zhruba 1 300 km od oblasti konfliktu, a tam poptávka drží.
České velvyslanectví v Káhiře výslovně uvádí, že cestovat lze do turistických letovisek na pobřeží Rudého moře i na jižní Sinaji, včetně Šarmu. Varování míří na hraniční pásmo s Izraelem a sever poloostrova. Pro Šarm tedy stát neříká „nejezděte“. Říká „buďte obezřetní“, stejně jako pro desítky jiných destinací.
Jenže charterový byznys funguje na objemu. Stačí, aby se z letadla o 189 sedadlech prodalo jen 120 míst, a ekonomika rotace se hroutí. Přesně tohle se u Šarmu děje.
Proč cestovky nemohou reagovat ze dne na den
Letecké kapacity se plánují sezonně. IATA pořádá slot konference dvakrát ročně a letištní sloty v EU podléhají pravidlům s principem „grandfather rights“, tedy kdo slot nevyužije, přijde o něj. Cestovní kancelář nemůže jednoduše přesunout letadlo z Šarmu do Hurghady přes noc. Musí vyjednat nový slot, přeobjednat hotelové allotmenty, přeúčtovat klientům. Proto se mluví o „zefektivňování“, ne o okamžitém přesměrování.
Důležitý signál: JoinUP už v únoru 2026 spustil prodej zimní sezony 2026/27 do Šarmu. A loni v červnu měl první přímý charter z Prahy do tohoto letoviska plně obsazený. Nejde tedy o trvalý odchod z destinace, ale o sezonní přizpůsobení nabídky aktuální náladě trhu.
Co dělat, když máte zájezd zaplacený
Pravidla jsou jasná a pro klienta relativně příznivá:
- Zruší-li zájezd cestovka — máte nárok na vrácení všech uhrazených plateb do 14 dnů. Při mimořádných okolnostech bez další kompenzace, při běžném zrušení může vzniknout i nárok na náhradu.
- Chcete-li zrušit sami — pokud MZV nevydalo varování pro konkrétní destinaci (a pro Šarm ho nevydalo), uplatní se standardní storno podmínky dle smlouvy. Odstoupení bez odstupného umožňuje občanský zákoník jen při nevyhnutelných a mimořádných okolnostech s významným dopadem na zájezd.
- Alternativa — BlueStyle nabízí bezplatnou změnu zájezdu na jinou destinaci. Cenově nejbližší náhrada je Hurghada (od 7 790 Kč) nebo Marsa Alam (od 7 590 Kč). Mimo Egypt pak Tunisko od 9 990 Kč a Turecká riviéra od 9 590 Kč.
Praktický tip: pokud váš odlet zatím nebyl zrušen, vyplatí se počkat na pokyn kanceláře. Předčasné samostorno vás může stát storno poplatek, zatímco zrušení ze strany cestovní kanceláře vám garantuje plný refund.
Kdy se poptávka vrátí
Přesnou prognózu pro český trh nikdo veřejně nenabízí. Nepřímé vodítko ale existuje: na polském trhu Šarm vyrostl z 45 tisíc cestujících ročně na 151 tisíc za jedinou sezonu, jakmile se rozjely přímé lety a silná propagace. Návrat české poptávky může být otázkou jedné až dvou sezon, za předpokladu, že nepřijde další bezpečnostní eskalace a ceny zůstanou konkurenceschopné.
Egyptská dovolená nekončí. Mění se jen to, odkud přesně budete sledovat korálový útes.